UNA LEGISLATURA PERDIDA EN EL BAJO MARTÍN BAJO LA MAYORÍA ABSOLUTA DEL PSOE

El análisis de la gestión política de la legislatura 2007-2011 de nuestra comarca por parte del equipo de Gobierno PSOE-PAR nos lleva sin ningún margen de duda a calificarla como perdida.

Cualquiera podría haber pensado que un gobierno comarcal de mayoría absoluta del PSOE, del mismo signo político que las instituciones provincial, autonómica y del Estado, nos iba a procurar ventajas a la hora de recibir inversiones públicas que nos ayudasen a salir del vagón de cola en el que estamos inmersos. No ha sido así y pocos avances, por no decir ninguno, podemos achacar a un equipo de Gobierno comarcal que tan siquiera cree en la propia institución que gobierna, añadiendo el bajo perfil político del mismo.

CARRETERAS

Seguimos con las mismas deficiencias en infraestructuras de siempre. A pesar de las promesas de diputados y senadores socialistas y de que el Secretario de Estado para Infraestructuras es un aragonés, nada se ha avanzado en el desdoblamiento de la N-232 a su paso por nuestra comarca, ni tan siquiera hay posibilidad alguna de que se ejecuten las variantes de esta carretera nacional en Híjar y Azaila, a pesar de que dichos proyectos tienen aprobada su Declaración de Impacto Ambiental desde diciembre de 2006 y enero de 2007 respectivamente.

La carretera autonómica A-224, que vertebra nuestra comarca desde Albalate hasta Escatrón tiene peligrosas travesías urbanas en Híjar y Samper. Desde CHA Bajo Martín, a través de nuestro grupo parlamentario, hemos presentado todos los años en Las Cortes de Aragón enmiendas a los presupuestos para que se incluyan las variantes de estas localidades, a lo que PSOE y PAR se han opuesto sistemáticamente.

 FERROCARRIL

Nada se sabe del “cargadero del ferrocarril” proyectado desde hace lustros en el Polígono Industrial de la Venta del Barro, a pesar de su venta en el programa electoral de los de siempre.

Igualmente estaba previsto el cierre de la estación de la Puebla de Híjar, pero se mantiene abierta con personal de ADIF, gracias a la iniciativa parlamentaria de CHA que consiguió el apoyo unánime de todos los grupos políticos con representación en La Aljafería. Sin embargo, paradójicamente, la misma iniciativa presentada en la Comarca del Bajo Martín fue rechazada por el PSOE y el PAR.

Así mismo, desde nuestro grupo parlamentario se promovió una iniciativa para reconvertir en vía verde el antiguo tramo en desuso de la “Val de Zafán” entre La Puebla y Samper. Iniciativa avalada de nuevo unánimemente por todos los grupos. Gracias a ésta, este proyecto ha sido incluido en el Plan de Desarrollo Rural comarcal a ejecutar en la próxima legislatura.

 SUELO INDUSTRIAL

Asistimos incrédulos a la descoordinación en esta materia. Así, vemos como, en vez de potenciar el polígono industrial mancomunado de La Venta del Barro como polo de desarrollo comarcal, buscando un potente foco económico que sea atractivo para inversores y promotores, cada pueblo lleva su “batalla particular”, especialmente Albalate, reclasificando y urbanizando importantes superficies de suelo, sin tener muy claro el futuro de los mismos. De este modo no se suma, sino que con la atomización local se restan las pocas posibilidades de industrialización de nuestra comarca.

 PARTICIPACIÓN SOCIAL

Nula es la política de participación social en el Bajo Martín. El único proceso relativo a la participación ciudadana realizado en esta legislatura fue el de la elaboración (por imperativo legal) de la Agenda 21, la cual permanece olvidada en los cajones de la mesa del Presidente sin que se tenga intención alguna de ponerla en marcha.

Igualmente el Plan de Desarrollo Rural no ha tenido ningún proceso de participación ciudadana, siendo los representantes del Consejo elegidos directamente pos los partidos que gobiernan la institución comarcal (PSOE-PAR).

 OTROS SERVICIOS

La sede administrativa de la Comarca en Híjar y la sede cultural de la misma en Albalate todavía son proyectos inacabados a pesar de los repetitivos anuncios de su finalización.

En cuanto a medios contra los incendios forestales somos la única comarca turolense que carece de la presencia física de una autobomba por la incapacidad del equipo de gobierno de conveniar con la DGA la contratación de conductores para la época de peligro. Igualmente somos la única comarca en la que no trabaja ninguna cuadrilla-retén de la DGA, ya que la que tiene su punto de encuentro en Albalate viene realizando labores selvícolas en los montes de Ariño o Alloza ante la pasividad de nuestros responsables políticos.

En fin, un balance bastante descorazonador que responde a una actitud política de quienes nos gobiernan carente del más mínimo espíritu reivindicativo y de lucha para sacar esta territorio adelante, un espíritu que sólo busca no molestar a los inquilinos del Pignatelli o La Moncloa, un espíritu conformista con albergar proyectos rodeados de dudas, relativos a residuos industriales de todo tipo, incluidos los peligrosos, que en otros lugares rechazan por su riesgo a la salud y al medio ambiente, proyectos que, casualmente, a la vez que se ponen en marcha coinciden en el tiempo con una mayor pérdida de población de nuestros pueblos, confirmándose nuestra advertencia de que EL DESARROLLO INSOSTENIBLE NO FIJA POBLACIÓN

Eva Clavería, candidata a la Alcaldía de Albalate por CHA

Eva Clavería, candidata de Albalate del Arzobispo, apuesta por la participación y la sostenibilidad Nieves Ibeas, candidata de CHA a la Presidencia del Gobierno de Aragón, ha destacado que “la generación de empleo, de recursos económicos y de desarrollo de nuestras comarcas no puede alcanzarse si seguimos permitiendo que conviertan a Aragón en el vertedero del Estado español, que es lo que está haciendo el Gobierno central con el consentimiento del PSOE-PP y PAR en Aragón”.

 CHA ha presentado a Eva Clavería como cabeza de lista de CHA al Ayuntamiento de Albalate del Arzobispo. La Presidenta de CHA, Nieves Ibeas, destacó la labor desarrollada por el ligallo de CHA en el municipio durante esta legislatura y puso en valor la forma de trabajar en el Ayuntamiento desde la oposición.

Sobre las luchas en el municipio, Nieves Ibeas, destacó que “no se puede permitir que sigan con un modelo de desarrollo insostenible que, bajo la excusa de generar empleo, está hipotencado el desarrollo de las zonas a largo plazo y poniendo en peligro a la población”. En este sentido criticó que “pretendan que las comarcas de Aragón sean el vertedero del estado español” y criticó que “con CHA en el Gobierno se luchará contra la instalación de fundiciones de plomo, cementerios nucleares o almacenes de CO2”.

Para la Presidenta de CHA, “el desarrollo se consigue a través de empleo de calidad y de servicios. Y eso incluye escuelas infantiles, sanidad de calidad, servicios… para hacer fácil quedarse a vivir en el medio rural con alternativas”.

 Ante la situación que se vive en Albalate del Arzobispo, Nieves Ibeas ha destacado, “la valentía de quienes trabajáis para garantizar el desarrollo del medio rural y que habéis decidido dar el paso”.

Por su parte, la candidata de CHA a la Alcaldía de Albalate del Arzobispo, Eva Clavería ha recordado que “pese a que el ambiente de crispación se ha relajado, sabemos que tenemos que estar atentos ante nuevos proyectos nocivos y contaminantes, hay que luchar, luchar y luchar todos los días”. Como ejemplo se ha referido al proyecto de fundición de aluminio que se pretende instalar. Para Eva Clavería “desde CHA se ha pedido transparencia respecto a las informaciones sobre empresas como la Fundición de Plomo, y gracias a CHA hemos descubierto cuestiones que no son tan inocentes como se nos decía en un principio”.

Además de las referencias a la Fundición de plomo, Eva Clavería también se refirió a la necesidad de obtener beneficios de las extracciones de alabastro y caliza, por ejemplo, “sin la presión de CHA nunca se hubiese exigido tampoco la restauración medioambiental de los destrozos que provoca la actividad de extracción”.

Participación ciudadana

Para CHA es preocupante que en el municipio no cuente con mayor participación de los colectivos y la ciudadanía en la vida pública. Eva Clavería señala la “necesidad de que se impulse la participación para que el gobierno municipal esté enteramente al servicio de las necesidades de Albalate del Arzobispo”.

Tras la presentación de la candidatura se celebró un vino aragonés en la sede de CHA.

Antenas sin licencia en Albalate

ALBALATE DEL ARZOBISPO Instalada una estación base de telefonía móvil sobre los depósitos de agua municipales, sin ningún tipo de permiso ni licencia y con la plena complicidad del equipo de gobierno (PSOE).

La Junta de Gobierno aprobó el pasado diciembre de 2009 un convenio con una empresa telefónica para la instalación de un repetidor junto a los depósitos municipales del agua potable, para completar la cobertura de telefonía móvil en nuestra localidad y para cuya puesta en marcha sería necesaria la correspondiente licencia de obras y actividad.

Los concejales del Grupo municipal de CHA, de acuerdo con que se complete la cobertura de telefonía móvil en nuestra localidad, nos reunimos con el Alcalde para que nos informase sobre este proyecto, en concreto sobre la potencia de las frecuencias en cuanto a nuestra preocupación por las posibles repercusiones que pudieran ocasionar sobre la salud de las personas, debido a la ubicación de esta infraestructura sobre la misma población. El Alcalde nos afirmó que era un simple espejo, pero que no tenía conocimiento del detalle de las características técnicas del mismo y se comprometió a facilitarnos el proyecto técnico de esta instalación en cuanto dispusiera del citado documento.

 El pasado 24 de agosto detectamos que la empresa promotora ya había comenzado los trabajos de instalación de esta infraestructura y al día siguiente le solicitamos por escrito al Alcalde que nos facilitase a la mayor brevedad posible el proyecto técnico para su revisión y que nos informase en qué fecha se le había concedido a esta empresa la licencia de obras para realizar los trabajos de instalación de esta infraestructura. Días más tarde una concejala de nuestro grupo pudo acceder al texto del proyecto (fechado en mayo de 2010) y revisarlo, descubriendo que incluía al menos dos antenas de alta ganancia, pero no obtuvimos respuesta alguna en cuanto a la fecha de la licencia de obras, por lo que entendimos que carecía de la misma.

El 15 de septiembre, y sin que el ayuntamiento nos lo hubiese advertido, se publicó en el Boletín Oficial de la provincia de Teruel, el anuncio por el que se sometía a información pública por plazo de quince días naturales, esta solicitud de TELEFONICA MOVILES ESPAÑA, S.A. para la instalación de una “Estación Base de Telefonía Móvil”.

 Nuestro grupo municipal presentó alegaciones al mismo, denunciando que:  el comienzo de las obras tuvo lugar antes de su exposición pública.

•   la falta de información a los vecinos en general y a los directamente afectados en particular.
•  la insuficiencia de plazo para alegar.
•  la ausencia del principio de precaución, o cautela, a la hora de decidir la ubicación de esta instalación. 
•  la distancia de la Estación Base al casco urbano y su potencia de emisión.

Por todo ello solicitábamos;

1.  que ante la ausencia de licencia municipal de obras se le requiriese a la empresa para retirar todos los elementos ilegalmente instalados en el citado lugar.
2. que se notificase a los vecinos que residen a menos de 300 metros de la localización elegida para la Estación Base la existencia del citado proyecto y que se pregonase públicamente como se hace con otros asuntos de interés para la ciudadanía en general.
3.  que se abriese un nuevo plazo de alegaciones de 30 días hábiles. 
4. que se aplicase el principio de precaución o cautela y que se ofreciese a la empresa promotora otra ubicación sobre suelo municipal lo suficientemente alejada del casco urbano como para minimizar los posibles efectos nocivos que sobre la salud puedan ocasionar estas instalaciones.
5. que la nueva Estación Base con sus antenas se ubicase en la parcela catastral 387 del polígono 10, de propiedad municipal, correspondiente a uno de los cabezos de la Val de Urrea con coordenadas geográficas N 41º 7’ 50” W 0º 30’ 22”, a 383 metros sobre el nivel del mar y distante del casco urbano como mínimo a 500 metros, siendo 725 metros los distantes a la plaza del Convento donde se localiza la residencia de ancianos. O en su defecto en otro lugar tal y como señalábamos en el punto anterior.

Pues bien, el 1 de octubre, al día siguiente de finalizar el plazo de exposición pública, pudimos comprobar como varios operarios se afanaban en terminar los trabajos de instalación de estas antenas. Hay que tener en cuenta que los depósitos se encuentran en un recinto municipal vallado y de acceso restringido por lo que sólo se puede acceder al mismo si el Ayuntamiento te lo permite. Era evidente que al Alcalde le importaban bien poco las alegaciones que se podían haber presentado y que la decisión ya estaba tomada, pesase a quien le pesase. Desde luego no estamos de acuerdo y denunciamos estas formas y modos de actuar que se corresponden más a los de una administración de regímenes anteriores que al de una institución democrática.

Posteriormente nuestro grupo municipal le requirió al Alcalde información sobre los permisos de esta instalación y al comprobar que carece del preceptivo informe urbanístico y del correspondiente informe ambiental del INAGA, le hemos instado al Ayuntamiento a que le abra expediente sancionador a la promotora. Igualmente todavía estamos esperando que nos informe si posee la preceptiva licencia de obras y en caso afirmativo en qué fecha se le ha otorgado. Nos encontramos pues ante un caso más de política de hechos consumados, la ejecución de un proyecto con una falta de respeto total a la legalidad del procedimiento y contra la opinión de aquellos que puedan considerarse afectados.

Presupuestos 2011: un desastre para Teruel

CHA critica en Utrillas el desastre que supone el descenso previsto en los PGE para 2011 en las comarcas turolenses

 La Presidenta de CHA, Nieves Ibeas, recuerda que “si sumamos los recortes de los tres últimos años nos encontramos con un descenso del 83% para las comarcas de Teruel. Desde luego, Zapatero está hiriendo año tras año a estas comarcas y ha demostrado que no se cree que Teruel existe. Desde CHA reclamamos una rectificación y que se incluyan partidas fundamentales para las comarcas turoleneses”

 CHA celebró el pasado sábado 16 de octubre en Utrillas una reunión de representantes de CHA en las comarcas y en las Diputaciones provinciales. El debate, en el que se ha hablado sobre los retos más inmediatos ha destacado el enfado de los representantes comarcales ante el nuevo varapalo económico que sufrirán en los próximos Presupuestos Generales del Estado para 2011. Desde CHA se reclama una rectificación del borrador para que se incremente la inversión y se incluyan proyectos fundamentales como el desdoblamiento de la N232 y la A40.

 La Presidenta de CHA, Nieves Ibeas, ha destacado la preocupación de CHA en las comarcas turolenses porque “para el próximo año se prevé una reducción del 46% y, lo más grave es que, en tres años, el descenso de las partidas presupuestarias es de un 83%, algo inaudito y alarmante teniendo en cuenta la deuda histórica de inversión que tienen las comarcas turolenses y las necesidades que afronta ante retos como la reconversión del sector del carbón”.

Desde CHA se considera que el Gobierno de Zapatero, que se comprometió expresamente con estas comarcas, ha demostrado que ha olvidado que “Teruel existe”. La Presidenta de CHA, recuerda la existencia de un Plan de Actuación Específico para Teruel que está resultando ser una gran mentira.

Para Nieves Ibeas, la situación que afronta Teruel es muy dura pero más si cabe en las comarcas mineras. “Una apuesta presupuestaria es sinónimo también de oportunidades de desarrollo para estos municipios en los que se debe llevar a cabo una reconversión del sector minero pero, frente a la lógica, nos encontramos con un nuevo recorte presupuestario totalmente desproporcionado y que todavía pondrá más difícil salir de la crisis”.

CHA lamenta la falta de una voz de Aragón que defienda, como hizo CHA en su etapa en el Congreso, los intereses de Teruel. Ibeas recuerda que “presionaremos con las herramientas que contamos en estos momentos para que se aumente el presupuesto porque entendemos que es la única manera de garantizar futuro en estas comarcas”.

Hasta siempre

Todos contra el fuego?

CHA lamenta la falta de motobombas de Medio Ambiente para la extinción de incendios forestales en el Bajo Martín.

Es la única comarca turolense sin motobombas integradas en el operativo a pesar de que según datos de un estudio sobre incendios publicado por el Consejo de Protección de la Naturaleza, Albalate del Arzobispo, Samper, Calanda e Híjar se encuentran entre los municipios con mayor número de incendios en los últimos cuarenta años. Debido a ello CHA-Bajo Martín ha instado al consejo comarcal para que en 2011 se cuente con este servicio. 

 CHA Bajo Martín lamenta el agravio comparativo que sufre un verano más esta comarca, ya que es la única de las diez de Teruel que no dispone en su territorio de una sola motobomba integrada en el operativo de extinción, por lo que ha instado al Consejo Comarcal a que para el año 2011 se convenie con Medio Ambiente la contratación de dos conductores para atender, al menos en los meses de máximo peligro de incendios, este importante servicio.

Paco Serrano, portavoz del ligallo de CHA-Bajo Martín, ha señalado que “Medio Ambiente dispone de 20 motobombas desplegadas a lo largo y ancho de nuestra provincia, bien propias o bien conveniadas con DPT o Comarcas, haciéndose cargo de los sueldos de dos conductores por camión durante el tiempo que están a disposición del operativo. Este servicio llega a todas las comarcas, excepto al Bajo Martín” Según datos de un estudio sobre los Incendios Forestales en Teruel y publicado por el Consejo de Protección de la Naturaleza, los municipios de esta comarca: Albalate del Arzobispo, Samper de Calanda e Híjar, se encuentran entre los municipios turolenses con mayor número de incendios forestales en los últimos 40 años (periodo analizado entre 1970 y 2005) con más de 50, 30 y 22 incendios respectivamente. Igualmente El Bajo Martín es la segunda comarca turolense, tras la de Matarraña, con mayor incidencia de incendios por comarca en relación a la superficie forestal y de mosaicos agroforestales en el mismo periodo, es decir entre 1970 y 2005. Paco Serrano ha querido recordar que “Albalate del Arzobispo y Samper de Calanda ocupan los puestos 9º y 14º entre todos los municipios turolenses con un mayor número de incendios por año para el periodo 1996-2005, con una frecuencia de 2,3 y 2,1 respectivamente”. Asimismo el índice de peligrosidad (número de incendios que superan la categoría de conatos) por comarcas sitúa igualmente al Bajo Martín por encima de la media de la provincia, concretamente en el 4º lugar de las diez comarcas turolenses.

 La distribución de motobombas  del operativo de Medio Ambiente en Teruel es la siguiente (ver Boletín Oficial de Aragón de 28 de junio de 2010, página 16309):

1.  Matarraña 5 motobombas en; Valderrobres 9 meses, Ráfales, Peñarroya, Monroyo y Calaceite 3 meses y medio cada una.
2.  Cuencas Mineras 3 motobombas en; Montalbán 9 meses, Muniesa y Aliaga 3 meses y medio cada una.
3. Gúdar-Javalambre 3 motobombas en; Mora de Rubielos 9 meses, Manzanera y Mosqueruela 3 meses y medio cada una.
4.  Bajo Aragón 2 motobombas durante 9 meses en Mas de las Matas y Valdealgorfa (además del parque de bomberos de DPT que hay en Alcañiz).
5. Comunidad de Teruel 2 motobombas durante 9 meses en Teruel capital y Villel (además del parque de bomberos de DPT que hay en Teruel capital).
6. Sierra de Albarracín 2 motobombas en; Dornaque 9 meses y Orihuela del Tremedal 3 meses y medio.
7. Jiloca; una motobomba en Calamocha durante 9 meses (además del parque de bomberos de la DPT):
8. Andorra-Sª de Arcos una motobomba en Ejulve durante 9 meses (además de la del Ayto. de Andorra durante todo el año).
9. Maestrazgo una motobomba en Cantavieja durante 3 meses y medio.

No más fundiciones de plomo en Aragón.

Ante el anuncio de instalación de una nueva fundición de plomo en Pina de Ebro, nuestro Grupo Parlamentario ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) en Las Cortes de Aragón instando al Gobierno de Aragón a:

1.-Rechazar la instalación en Aragón de ninguna otra fundición de plomo ni planta de valorización de baterías usadas, como la planteada en Pina de Ebro, en coherencia con los principios de jerarquía, autosuficiencia y proximidad recogidos en el Plan de Gestión Integral de Residuos de Aragón.

2.-Rechazar la posibilidad de que se autorice ninguna ampliación de la capacidad de producción o fusión de la fundición existente en Albalate del Arzobispo ya que se incumplirían los principios de jerarquía, autosuficiencia y proximidad recogidos en el Plan de Gestión Integral de Residuos de Aragón.

MOTIVOS:

 La exposición de motivos de esta PNL está basada en que la Dirección General de Calidad Ambiental del Gobierno de Aragón ya autorizó en diciembre de 2004 a la empresa RECOBAT, SL a instalar en Albalate del Arzobispo una planta de valorización integral de baterías. Actividad consistente básicamente en fundir el plomo de 33.000 toneladas de baterías usadas al año, con posibilidad de aumentar esta producción en un 25% más. Dicha planta se encuentra en pleno funcionamiento desde mayo de 2006 y es la única que en Aragón se dedica a esta actividad. Las baterías usadas, cuyo principal componente es el plomo, tienen la consideración de residuo peligroso con el código LER 160601*, cuya correcta gestión viene explicitada en el Plan de Gestión Integral de Residuos de Aragón (Plan GIRA).

En España tan sólo hay otras tres plantas industriales que se dediquen a esta actividad fundidora de plomo: San Esteban de Gormaz (Soria), Medina del Campo (Valladolid) y Espinardo (Murcia). En 2002 se clausuró la única planta de este tipo existente en la Comunidad de Madrid y en 2008 la única de Cataluña. Durante 2007 nuestra Comunidad, según datos del propio Gobierno de Aragón, generó 5.600 toneladas de baterías usadas y, sin embargo, se importaron 22.324 toneladas de estos residuos peligrosos, es decir, cuatro veces lo generado, principalmente procedentes de Cataluña (4.227 t.), Madrid (3.463 t), País Vasco (2.196 t.) y Valencia (2.048 t.)

 En 2008, la generación de baterías usadas en nuestra comunidad descendió a tan sólo 4.505 t. Sin embargo, la importación de las mismas aumentó respecto a 2007, por lo que se generaron en Albalate 10.543 toneladas de residuos peligrosos, principalmente escorias contaminadas resultantes del proceso de fundir miles de toneladas de baterías usadas, consideradas igualmente residuos peligrosos por la normativa europea. Estas cifras hacen de este municipio y de la Comarca del Bajo Martín el primer municipio y la primera comarca de Aragón en generación de residuos peligrosos, tras la delimitación comarcal de Zaragoza, que engloba la mayor parte del tejido industrial aragonés.

 El Plan GIRA dispone en su apartado 1.3 de los principios rectores de la política de residuos en Aragón, establecidos por la Unión Europea para todos los Estados miembros; que uno de esos principios es el de jerarquía, (una de cuyas prioridades es prevenir la generación de residuos peligrosos, que inevitablemente se generan en las plantas de valorización al fundir el plomo). Atendiendo a los principios de autosuficiencia y proximidad, una planta de este tipo debería ubicarse allí donde se genera la mayor cantidad de baterías desechadas, que es en los grandes núcleos urbanos como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla o Bilbao. Sin embargo en ninguna de las comunidades donde se encuentran estas áreas urbanas existe una planta de valorización de baterías, porque no autorizan este tipo de actividad industrial por el peligro que conlleva la contaminación por plomo tanto para la salud de las personas como para el medio ambiente.

En 2004 se concedió autorización para fundir de 33.000 a 41.000 toneladas de baterías al año en Albalate del Arzobispo; y en mayo de 2006 la empresa comenzó a fundir el plomo obtenido de, al menos, 28.500 toneladas de residuos peligrosos importados de las demás comunidades del Estado español. Es decir: para tratar las 4.500 toneladas de baterías usadas que se generan en Aragón no necesitamos ninguna otra planta de valorización de baterías, ni la ampliación de la existente.

Si se autoriza la instalación de otra nueva planta de valorización de baterías usadas en cualquier lugar de Aragón, como se proyecta en Pina de Ebro, o se autoriza la ampliación de la capacidad de fusión de la existente en Albalate del Arzobispo, pasaríamos a importar más de 60.000 toneladas de residuos peligrosos no generados en Aragón y a generar de nuevo miles de toneladas de escorias consideradas residuos peligrosos.

Por fín, buenas noticias

SAICA desiste de construir el macrovertedero en Azaila .

Según la comunicación que hemos recibido del INAGA, la empresa SAICA ha desistido de su intención de construir en Azaila su vertedero para residuos industriales. Desde CHA-Bajo Martín hemos mostrado nuestro rechazo a este proyecto desde el momento en el que se presentó y, además, presentamos alegaciones junto a particulares y asociaciones para denunciar que se trataba de un macrovertedero que convertiría al Bajo Martín en el basurero de otras zonas. Consideramos que era un proyecto sinsentido y que incumplía el Plan de Gestión Integral de Residuos en Aragón ya que una empresa privada, cuyos centros de producción se sitúan en el área metropolitana de Zaragoza y genera riqueza y empleo en esa zona, pretendía trasladar sus residuos a nuestra comarca. Para nosotros, resultaba impensable que se instalase un vertedero con una superficie más amplia que la del propio casco urbano y con una capacidad equivalente al de una ciudad de 570.000 habitantes. Es más, paradójicamente, en nuestra comarca se han clausurado todos los vertederos municipales y los municipios se ven obligados a trasladar sus basuras al vertedero agrupado de Alcañiz, lo que implica un alto coste de gestión a ayuntamientos con escasos recursos. No podemos consentir que la comarca sea vista y considerada como el patio trasero del entorno industrial de Zaragoza, el lugar en el que sólo se planteen proyectos que se rechacen en otros sitios por las molestias que puedan generar o por su insostenibilidad.

CHA pregunta en el Senado por las vías verdes de Teruel

CHA pregunta en el Senado a través de PSM-EN sobre el estado de los proyectos relativos a las vías verdes de Teruel aprobados mediante una enmienda de nuestro diputado, Jose Antonio Labordeta, a los presupuestos Generales del Estado de 2008, para los que se destinó una partida de cien mil euros. Los tramos afectados se correspondían con el trazado ferroviario entre Teruel y Alcañiz y la Val de Zafán entre su Km O en La Puebla de Híjar y Alcañiz.

El objeto de la pregunta es averiguar si se redactaron finalmente esos proyectos y en caso afirmativo la consecución de los mismos, puesto que el tramo de la línea de Val de Zafán comprendido entre La Puebla de Híjar y Samper de Calanda recibió recientemente el apoyo unánime de todos los grupos parlamentarios en Las Cortes de Aragón, a iniciativa nuestra para ser reconvertido en vía verde.

 El texto concreto de la pregunta ha sido el siguiente:

Autores:Sampol I Mas, Pere

Tipo de Pregunta:Pregunta con respuesta escrita

Texto:D. PERE SAMPOL I MAS Senador designado por el Parlamento de las Illes Balears, del GRUPO PARLAMENTARIO MIXTO, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta con respuesta escrita:

Durante la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado de 2008 se aprobó una enmienda del diputado José Antonio Labordeta por importe de 100.000 euros, con cargo al Ministerio de Medio Ambiente, para la redacción del proyecto «Vias Verdes» que afectaba tanto al antiguo trazado ferroviario Teruel-Alcañiz como a la antigua línea de Val de Zafán en su tramo comprendido entre su kilómetro 0 en La Puebla de Híjar y Alcañiz:

¿Ha finalizado la redacción de este proyecto?
¿A cuanto asciende el presupuesto total?
¿Qué previsiones tiene el Gobierno para su ejecución?

Buenas noticias en Cortes

Aprobada en Las Cortes de Aragón la propuesta de CHA de reconversión en vía verde del tramo de la línea de Val de Zafán entre La Puebla de Híjar y Samper de Calanda.

En el Pleno de las Cortes del 11 de marzo de 2010 se ha aprobado por UNANIMIDAD la Proposición  no de Ley que presentó nuestro grupo parlamentario (tras una transacción en el primer punto sobre dos enmiendas de PP y PSOE-PAR) y cuyo texto definitivo reproducimos íntegramente a continuación:

 Las Cortes instan al Gobierno de Aragón a:

1.- Impulsar, en colaboración con el Ministerio de Fomento, tal y como se acordó por su iniciativa en la Comisión Bilateral de Cooperación Aragón-Estado celebrada en noviembre de 2009, la redacción del estudio previo, informativo y/o de viabilidad para recuperar con la mayor celeridad posible la comunicación por ferrocarril entre Zaragoza y Alcañiz, mediante la recuperación de la vía Val de Zafán entre Samper de Calanda-Motorland-Alcañiz.

2.- Solicitar al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino que, junto al de Fomento y sus empresas gestoras ADIF o RENFE así como otras instituciones, colaboren y retomen  el proyecto de convertir en una Vía Verde el tramo de la antigua línea Val de Zafán entre La Puebla de Hijar y Samper de Calanda, toda vez que ese tramo no es susceptible de reutilización ferroviaria, y está descartado con carácter definitivo para ello.

 Respecto al 2º punto de esta Proposición No de Ley, sin duda, esta iniciativa política era el primer gran paso que había que dar para ver reconvertido en línea verde el tramo abandonado de la antigua Val de Zafán entre La Puebla (Km. 0) y Samper de Calanda, independientemente de la reivindicación social o ciudadana existente y que también es importante y necesaria. El anhelo de muchos vecinos de estas localidades y de la comarca, especialmente el de los miembros de la Asociación de Val de Zafán de La Puebla de Híjar (cuyos representantes asistieron al Pleno), de poder transformar esta infraestructura abandonada por el ADIF en una estructura dedicada al ocio, al esparcimiento, al turismo y al deporte, consiguió ayer el reconocimiento y apoyo UNÁNIME de todos los grupos políticos con representación en Las Cortes de Aragón. Una vez conseguido este reconocimiento y apoyo político ha llegado la hora de que las instituciones locales y autonómicas se pongan a trabajar junto con los responsables de la administración estatal para conseguir la financiación necesaria para llevar adelante este proyecto y convertirlo cuanto antes en realidad. Hay que ser optimistas y ver en la recuperación de este primer tramo la posibilidad de que otros en su mismo estado, como el de Samper-Castelnou-Escatrón, se conviertan igualmente en vías verdes a medio plazo. Desde Chunta en el Bajo Martín haremos lo posible por que así sea.